体坛周报全媒体记者 李静宜

拉特克利夫爵士主政，誓要带领曼联走进新时代。球场表现虽无起色，但球场搬迁已有眉目。红魔在今年3月宣布10万人球场建设计划，预计成本20亿英镑，目标2030年前竣工，依据估算，“北方温布利”项目回报巨大，每年能为英国经济带来73亿英镑产值。新主场项目仍处在规划先期，面临重重阻碍，现阶段在土地、资金等方面遭遇问题，由福斯特建筑事务所操刀的初版帐篷设计方案已被推翻，红魔已在重新评估方案，考虑取消原本的三叉形结构，原因是购买土地使用权不顺。虽然新主场尚未动土，但红魔已在评估相关商业模式，比如兜售英国球迷并不熟悉的“座位许可证”。

“座位许可证”制度起源并常见于美国体育届，尤其橄榄球大联盟，达拉斯牛仔曾以15万美元高价售出特定区域许可证，欧洲尚无足球俱乐部采取过该集资模式。具体运作方式，是由球迷支付一笔费用，以获得购买特定座位门票的权利，期限固定。该制度之下，购买座位许可证的球迷仍需另行购买季票，但如果他们不再希望继续持有季票，可将许可证转让给他人。若球迷未能在规定时间内购买该座位季票，则会自动失去许可证。据了解，这种许可证主要针对高端坐席。普通看台仍将保留常规季票制度，球迷依旧能拥有整季的固定座位，并享有申请客场和杯赛决赛门票的权利。

而在英国，类似制度只存在于少数体育场合。例如，温布尔登网球锦标赛享有盛名的五年期债券式球票，该球票确保持票人在赛事期间每日英超日报都能在中心球场或1号球场拥有同一张预留座位，也是温网唯一可以合法转让或转售的球票；伦敦的罗德板球场也实行类似机制。简言之，该模式以兜售贵宾服务为主，针对高端客群。若曼联决定实施，将成为英国足坛第一家吃螃蟹的俱乐部。

为试探球迷反应，曼联将向常规观赛球迷发送调查问卷，这将是红魔迄今规模最大的球迷调研活动，问卷内容涉及球迷偏好、票价承受能力及前往球场的交通方式，以便俱乐部评估球迷对于座位许可证的兴趣和需求，以此论证10万人球场的商业可行性。依据此前报道，曼联希望独立筹资并建设球场，同时期待英国政府参与改善周边交通、住宅和休闲设施。

依据竞技网独家报道，他们拿到的问卷副本显示，问卷将发给季票持有者、高级会员和普通会员，其上附有“希望为全世界最伟大的球队和球迷群体打造全世界最好的球场”豪言，并强调俱乐部将在“设计与开发阶段全程听取球迷意见”。问卷最末，曼联重申球场建设目标：保留老特拉福德灵魂，以球场氛围为愿景核心。